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XX 高速收费站所长述职：人员、收费、安全及客户服务工作汇报

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admin V管理员
0220

在过去的一年当中，XX 高速收费站的车辆通行流量出现了增长，增幅为 15%，然而，投诉比率较之前却呈现出下降态势，降低了 30%，而这份成绩报告单的背后，是团队于人员、收费、安全以及服务等多个方面都付出了全面且充分的努力。身为所长，我会针对这一年具体的工作开展方式乃至最终达成的成果，向大家展开详尽的汇报。

打造能打硬仗的收费队伍

80% 的工作系由人在收费站完成，首要任务是带好 45 名员工。年初我们重新梳排了班制度，针对节假日车流高峰，推出“潮汐班组”模式，灵活调动休班人员补充一线，全年累计调配 230 人次，有效缓解了拥堵。

形式单一的培训不可取，我们借助每周二下午的例会之机，展开“老带新”实地操作演练，着重解决特情车处理难题。去年新入职的 8 名员工，历经 3 个月，全体通过独立上岗考核，收费操作准确率由最初的 92%提升至 99.5%以上。

确保每笔通行费颗粒归仓

收费系统于2025年6月时有着一次省级并网方面的升级，在那段期间，我们全体人员都处于在岗状态，连续7天，每天仅仅睡4小时，逐个车辆去测试ETC识别率以及费额显示情况，从而保证了新旧系统能够平稳过渡，没有出现哪怕一起因为系统切换所引发的群体性纠纷。

我们针对假冒绿通车，去组织了专项识别方面的培训，于全年这段期间，总共查处了假冒绿通车辆156辆次，并且追缴了通行费4.7万元，同时一直保持礼貌查证，没有发生一起算得上有效的投诉，守住了应征而不漏的底线，标点不能差啊。

守住收费站的安全红线

对于安全而言它是 1，而其余的部分则是 0。去年的时候我们对 13 项应急预案进行了修订，并且在 9 月份与高速交警、路政部门一同开展了一次实战演练，此次演练具体模拟的是主线出现危化品泄漏的情况，从封道开始一直到疏散完毕仅仅用了 18 分钟，相比预定的时间快了 7 分钟。

日常的隐患排查从来没有间断过，全年累计发现并且整改了隐患47处，其中包含更换老旧线缆300米，增设广场照明灯6盏，修复破损护栏22处，还特别对员工上下班安全予以关注，邀请交警来讲了4次课，全年站内员工没有发生一起交通事故。

把服务做到司乘心坎里

收费站同样属于服务区范畴，我们设置了便民服务台，其中长期备有修车工具，还有急救药箱以及热水供应。去年冬天，当大雪致使道路封闭期间，我们连续3天，为多达200多名滞留的司乘人员，免费给予泡面以及姜茶，众多司机之后路过此地时，都会通过按喇叭来打招呼。

收集意见要切实付诸实际行动。我们设立了站长直通电话，并且在收费窗口处张贴了二维码。终年收到了有效的建议89条，针对众人反映最为集中的“收费岛头转弯时候视线不佳”这一问题，我们在10天之内安装了广角镜以及警示柱，消除了存在的盲区。

带团队要有温度也要有尺度

绩效考核摒弃搞大锅饭的做法，我们将优秀与合格之间的差距予以拉大，一线员工当中，最高月绩效竟然能相差出800块钱，与此同时还设立了“委屈奖”，针对当班期间遭受委屈然而依旧坚持文明服务的员工，规定每人次给予200元奖励，全年下来有5人获取了这个奖项。

我同样重视去辅助大伙处理真实存在的艰涩难处，曾有一位员工家中陡然出现变故，我引领着进行捐款，并且设法为他申请到单位提供的困难补助，平常食堂的用餐伙食每周都会去征集大伙给出的建议，如今食堂于满意度方面的投票很长时间都维持在95%之上，大家开展工作时所具备的干劲变得更充足了。

开源节流里抠出效益来

收费站点它所使用的电力可是占据主要部分的，我们是依据季节以及日照情况，精准细微地去调节收费广场那里高杆灯的开启还有关闭时间的，仅仅只是这单独的一项，在一整年的时间里节省下来的电费达到了1.2万元，票据打印纸同样也实施了用旧的去更换新的这样的举措，以此来杜绝出现浪费现象。

并非设备不能换就不修，而是能修复的设备尽量不进行更换。我们自行组建了一个规模较小的维修队伍，用以处理那些相对简单的故障情况。去年单单针对栏杆机以及自动发卡机的配件维修工作，就成功节省了多达8000多元的厂家上门服务费用，虽说所节省的这笔钱数量不算多，然而却培养了大家当家理财的意识，这一点不容忽视。

反顾今岁，于我而言最感骄傲之所在，乃团队内无一人落队。倘若现令君为往昔一年收费站之服务予以评分（满分十分），君会给出几分？有遇何事是使君印象颇深者乎？诚盼于评论区分享君之经历，点赞而后转发，以使更多司机友人得见吾等之付出。

XX 高速收费站所长述职：人员、收费、安全及客户服务工作汇报

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